物流企業(yè)進軍任何一個行業(yè)，都不能說是因為物流行業(yè)本身無利可圖。
前些年，有一個非常熱門的詞語叫“物聯(lián)網”，事實上，物流業(yè)就是物聯(lián)網的具象表現(xiàn)，物流業(yè)發(fā)展到高端，同樣是建立人流、物流、資金流、技術流的集合平臺，同樣是引領整個經濟社會發(fā)展的高端行業(yè)。只不過，我們現(xiàn)在對物流業(yè)的定義過于狹窄、對物流企業(yè)發(fā)展的方向不夠明確，企業(yè)在技術研發(fā)和應用方面的投入不足，導致在經營思路上的搖擺不定。
至于主業(yè)和副業(yè)的關系，其實就是主干和枝葉的關系，皮之不存、毛將焉附，做不好主業(yè)的企業(yè)，同樣不會在副業(yè)上有多大的成就。
只有為產業(yè)鏈上下游都創(chuàng)造價值，企業(yè)才能發(fā)展得更為長久，整個產業(yè)鏈才能更加優(yōu)質高效。
物流業(yè)的特性，決定了其將在物聯(lián)網、大數據的應用方面占據重要地位。物流業(yè)的服務對象貫穿整個汽車生產、銷售和后市場行業(yè)，未來，通過對每一臺汽車、每一個配件的流向控制，實現(xiàn)資源配置的智能化，也僅僅是時間問題。
上一篇：公路貨運市場四大亂象
